ホンダあるある！

バッテリー上がり！原因は過充電！

レギュレーター不良はホンダの定番！

なんならステーターコイル笑

廃盤なんて当たり前！レストア用や強化対策品なんて出てますから！

交換して充電安定しました！

さて、今更ながらツイッター始めました！

探してください笑

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これからも、お客様にとって身近なクルマ屋さんとして、安心で快適なカーライフ・バイクライフのお手伝いをさせていただきます！

車検がある車両は定期的に交換する機会がありますが、

バイクの250cc以下は壊れるまでなかなか機会がありません

でも、やったら違いが分かる

気持ちいい修理の１つですね笑

握り、踏み込みが重い・異音・かっくんブレーキ

早めのオーバーホールを！

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ドゥカティ ディアベル

ブレーキフルードのエア抜き飛び込み作業が入りました！

何かいろいろあって、自分でパッド交換作業してたらキャリパーバラけちゃったらしく、

いくらやってもエア抜きが出来ないと来店

ＡＢＳ付外車は以前、専用機械をつながないと作業出来ないものもありましたが、

最近のは普通に出来るみたいですね。

ただ、外車はマスターでエアが残る残る・・・

マスターのタンク内のエア抜きボルトを緩め完了！

バラけたのなら行き付けのショップでオーバーホールしてもらった方が良いですよ、と納車しました。

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お預かりの段階で、

「全然急いでいないので！」

と、言われると、ホントは急いでやらなきゃならないのに、

言葉そのままに甘えて後回しにしてしまったり・・・

塵も積もれば、４輪優先すると２輪が溜まる

２輪優先すると４輪が滞る・・・

やばい、事務処理は日付変わるまでやってたりする日もあるけど、

ゆっくり出来そうで、なかなか落ち着きません????

ご迷惑お掛け致しますが、部品待ちや順番通りには進めております。

今しばらくお待ち下さい！有難いことです！

ありがとうございます！

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今日も元気に営業中！

納車予定がいくつかあり、なかなか日曜日定休に戻せない今日この頃????

営業してれば、誰か来てくれるし、

不思議と故障車の緊急引取が入ったりw

スーパーカブ５０カスタム中古車整備中！

新車もない、中古も高い

古いセル付キャブ車が狙い目かも！？

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使いきったシリーズ！笑

続いた！？まさかのシリーズ化笑

今度はバイクの！

同じく「おかしな音するな？」と異音がするもそのまま乗っていた感じで

鉄板同士が擦れて大きな音がしてました

新品と比べると、厚みが・・・

変な音がしたら早めに点検を！？

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使いきったシリーズ！

シリーズ化した覚えはないですが笑

異音がすると入庫

音を聞いてすぐ理解、一目瞭然ブレーキパッドが全くない????

たまにあるセンサーがないタイプなのかな？

社外パッドの方がセンサー付で親切だったりする場合も！

ローターも磨耗が激しかったので同時交換！

乗り方、乗る場所で減り方も変わります

定期的に点検が必要ですね！

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ＭＤ３８ ＣＲＦ２５０Ｘ

ウォーターポンプのドレンホールから水のようなオイルのような

でも明らかに黒っぽいオイル混じりの液体が漏れているようなので

メカニカルシールを交換

構造上、少量の水が漏れるのは仕方ないにして

オイル混じりはマズイ

外してみれば、シールがバラバラと出てきました

ＣＲＦではあるある修理みたいですね。

と言うか、ホンダ全般に言える修理かな笑

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ワコーズのケミカルでディーゼル リフレッシュ整備！

ディーゼル１は燃料添加剤、

ディーゼル２はＤＰＦを取り外すことなくＰＭ(煤)を洗浄、分散させ燃えやすい状態に改善してくれます！

ＤＰＦトラブルの修理は、取り外して洗浄もかなりの手間、

新品やリビルト交換は何十万円と高額修理

トラブル予防・改善に、試してみない理由はなし！？

ありがとうございました！

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車検でお預かりしたクルマ

オイル交換は別のところでされているそうだが、

給油口周辺からエンジン・ミッションまで

オイルでベトベト????

入れるときにこぼした？

でもこぼしたら洗わない？

とは言え、たまにある仕切り板のせいで溢れやすい車種もありますよね。

当社としても、しっかり手元見ながら気を付けなければなりませんね！

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