クラッチスイッチと言えば、

始動時にクラッチを切っているかの信号程度と思いますよね？

最近のスズキ２輪車で、エンジン不調やチェックランプ点灯の原因が

クラッチレバーを交換したから
点灯してレバーのガタが増えたから

なんてのが多々入庫します

メーカーも把握して注意喚起しているほど

クラッチスイッチがその握り代をリニアにコンピューターに信号を送り

切った、半クラから今繋いだ！などなど、

その他のセンサーと連動してエンジンを最適な状態に制御してるそうです。

社外や遊び不良で、勝手に半クラ信号や走行状態に合わない信号を送り続けると、エラーを関知したり、回転数を制御したり

いろいろな事例が出ているそうですので、

最近のスズキ車をお乗りの方はお気をつけて！？

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