ただのダンボール

されどダンボール

微妙な形状で、特にこの時期、

有ると無いのとては作業性がずいぶん変わる

タイヤの型崩れ防止のツッパリダンボール。

細いタイヤは、これの有難味が良く分かります笑

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これからも、お客様にとって身近なクルマ屋さんとして、安心で快適なカーライフ・バイクライフのお手伝いをさせていただきます！

お洒落は足下から？

安全靴を新調！

アシックスの安全靴をリピ

靴は左右同色と決まっていると、

いつから錯覚していた？

にしても、ちょっと攻めすぎたかな笑

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今日は高梁のウインターイルミネーションの点灯式

恒例で花火の打ち上げもあり、

早めに仕事も切り上げて、

花火を見に付近まで。

寒い中の花火でしたが、キレイに見れました笑

今年最後かな？


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とあるメーカーの新品部品

箱の表面が一部剥げて、ガムテープが普通の市販品で

中のプチプチの巻き方が雑

中身を確認したらこれ。

新品部品がこれ？あり？なし？

返品物？品質管理大丈夫？

やっちゃえ◯◯、出しちゃえこのまま笑

頼むぜメーカー笑

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暑いと思ってたら急に冷えだし

県北は雪

高梁市内も霙まじりの雨、雪が、

タイヤ交換が急に始まった感じ笑

備えあれば、早めのスタッドレスタイヤ交換を！

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後付踏み間違い防止装置！

地元岡山県の英田エンジニアリングのアイアクセル

説明講習会に参加してきました。

電気式は多く出ていますが、性能面や誤作動も稀に。

アイアクセルの機械式でブレーキも掛かるのは希少

新車を買えば良い話ではありますが、なかなかクルマも買い替えできませんしね

とはいえアイアクセルはなかなか高価

後付踏み間違い防止装置はまだまだこれから需要が増えるのか？

まさかの国の政策で古い車を駆逐されていくのか？

取扱は前向きに検討中です。

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クラッチオーバーホール！

力がない、ギアが入らない

というか、完全にクラッチ滑ってますよ。

いろんな案件がありますが、

基本はディスク板の摩耗

２０万キロ走れる人も、

２万キロちょいで滑らす人も

運転の癖や、足腰の感覚に問題も

最近はバンやトラックもＡＴが増えましたがね笑

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カワサキの人気車

Ｚ９００ＲＳのタイヤ交換です。

オススメタイヤでと言われると、迷わずチョイスするのは

発売から１５年経っても現行と遜色ない性能

と言うか、必要十分な性能とお値段。

ミシュランのアレをチョイスしました！

ありがとうございました！

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古いイメージのままだと違和感大

クルマなら見えない場所だから気にならないが、

バイクは横に張り出しすあるものが要らなくなる

電動バイク！

マフラー要らないんだよねー

慣れないと、違和感しかないわ笑

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１１月は点検月です。

保守店あるある、赤く染まる整備工場

働き方改革も含め、基本的に定時内で整備工場は閉じたいですが、

いろいろ重なると、残業が待っています笑

俗に言う、ヘビーユーザー・過酷な使い方をされる車両が多いので、しっかり点検！

しかし、軽バンで４０万キロ手前とか、スーパーカブで１０万キロ超え当たり前は、

ちょっと他のユーザーとかけ離れ過ぎて錯覚します笑

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