ヤマハ と言っても並行輸入のEURO仕様

ＹＳ１２５！ 旧名フェーザー１２５！

フェーザーと言われるとヤマハっぽく感じますよね笑

国内原付二種が軒並み４０万円超えする中

乗り出し３０万を実現するＹＳ１２５！

さらに安いホンダのＬＹよりもスタイル、質感、パワーもあり、

新たな二種の主要車種になってもおかしくなさそう笑

ありがとうございました！

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これからも、お客様にとって身近なクルマ屋さんとして、安心で快適なカーライフ・バイクライフのお手伝いをさせていただきます！

たまたま修理や車検で集まったＣＢ

ＮＣ３１とＮＣ３９とＮＣ４２

教習車も混じってますが、

３世代ＣＢ４００ＳＦが並びました笑

販売台数がものを言ってる感じですよね笑

しかし、新車を販売出来なくなったのが残念です

ってかメーカーの考えが分かりません笑

本田宗一郎さんの考えなら仕方ないですがね

って、愚痴ってても仕方ないので仕事しよ！？

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ダイハツ タント！

新車を納車させていただきました！

軽四も平均３ヶ月～待ち！？

大変お待たせ致しました！

ナビや安全機能など、乗り替え時には不馴れが多いとは思いますが、

大事に乗っていただきたいですね！

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最近、時期的に２輪のネタばかりをわざと載せていましたが、

クルマの納車もたくさんありました！

今日は新卒練習用ムーブや仕事車キャリイトラック！

直近でもノアなどなど

まだまだ納車待ちも・・・

新車が入らない、中古車はタマ不足・・・

コロナの影響がまだまだ続きそうです。

大変お待たせいたしております！

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納車待ちが溜まってきました・・・

毎年のことですが、

この時期、２輪が点検、販売がかぶってワケわからなくなってくる

今年もそこまでなれば良いのですが・・・

何せ新車が足りていないのでね笑

４輪の修理に車検が重なり、暖かくなってタイヤ交換も来始めるともう・・・

２輪車、４輪車、納車待ち大変お待たせしております！

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ホンダ ＣＢ４００ＳＦ ＮＣ３１

バージョンＳなので新しい方ですが、約２５年前笑

懐かしいな、これ自分も乗ってたなと思いながら修理する歳になってきました笑

しかし、絶不調！

自分でキャブレターオーバーホールやワイヤー交換などしたらしいですが・・・

錆び錆びタンク搭載していたので、とは言え１度ＯＨしたらしいから簡易清掃してみるも

錆び錆びタンクのせいだけではなさそう

ま、写真の状態ですでにエラーがあるんですが・・・

１からやり直して見る必要がありそうです。

また沼かな・・・

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日曜日も時短で営業中！

残った仕事をしながら

小さなお手伝いも入りながら

ゆるーりと営業しています！

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先日、Ｒ２５に装着したタイヤ

ピレリ ディアブロロッソ３Ｈレンジ！

現行は４まで進化してますが、

Ｈレンジでラジアルでハイグリップでこの値段！？

一昔前のレーシングタイヤよりグリップして

一昔前のツーリングタイヤよりレイングリップも冷間時グリップも良い！

最新やブリヂストンダンロップも良いですが、

バイアスからの履き替えも含め、１度は履いてみても良いタイヤの１つですね！

大型サイズは、１０年以上でも健在なパイロットパワー２ＣＴをオススメしています！

タイヤ交換相談してくださいね！

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原付スクーターの遠心クラッチ

この状態では、一体何が原因なのか知る由もなく・・・

恐らくは、スプリング折損かクラッチシューの使いすぎか？

スクーターのベルト、ウエイトローラー、クラッチは定期交換指定ですよ！

かえって高く付く修理になったり！？

まずは定期点検しましょう！

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とあるトラックの警告灯点灯！

もううちの診断機では確認しきれません！？

あるある修理みたいですが、

仕事車でもあるので、このあるあるは勘弁願いたいですね・・・

急ぐ上に専用スキャンツールも必要みたいなので、ディーラーに修理委託

まだまだこれから設備整えて、少しづつ勉強していきたいですね！

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