エンジンチェックランプ点灯！

故障診断すると、わりと高い確率でＯ２センサーのトラブル！

今回もフロントＯ２センサーと出たので、

データモニターと照らし合わせながら確認

単体故障と判断、交換していきます。

まあ、やりやすい場所にあるクルマもあれば、

とんでもない場所にあるクルマもあったりで、

今回は目の前笑

サクッと交換！

データモニター再度チェックして完了！

燃費にも関わります。

チェックランプ点きっぱなしでは走らないように笑

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チェーン・スプロケット交換

セットで交換出来ればスッキリ！

スプロケットの状態次第でチェーンのみ交換もありですが、

同じ距離を使っているんですから、やっぱりセットで交換がオススメ！

異音や発進加速のドン付きなども解消

高価なチェーンにしても、純正相当でも、

値段なりの効果が得られる、チューニングですね！

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最近、減ったなー

って、思う作業No.1！

ダウンサス交換笑

そもそも、車高を落とすこと事態、少なくなってますよね笑

個人的には車高調組んでるクルマ乗ってますがね笑

見た目は良いですが、やはり乗り心地は・・・

純正でスタイルの良いクルマが増えたのも影響してますかね

リコールでスプリングは変えまくってますが怒

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新車から約１年半で

何回タイヤ交換したでしょうか？

下手したら日本で１番ナイケンのタイヤ交換しているかもしれない小見山モータースです笑

今日もサクッと交換！

しかし！？

何回やっても！？

正解が分からないのがナイケンのタイヤ交換です笑

シガーソケットが使えなくなっていたのもサクッと修理！

さて、次はいつタイヤ交換来るかな笑

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もはや定期連絡笑

エアコンフィルターの交換は定期的に！

メーカー指定は１年１００００キロが目安です！

が、なかなかこれだけのためにクルマ屋さん行きにくいですよね？

だから、車検や１２ヶ月点検ってのがあるんですよ？

オイルやワイパーゴムとかと一緒に、

点検しましょう！

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仕事とは関係ないけど、

気になって仕方ない

朝、明るくなって巣を落としに現場へ

蜂の巣が作りやすい工場の形状なんだろうな

近くの別の巣を２、３回は駆除したもんな

ブンブン飛ばれると、気が散る

ってか危ない笑

発見が遅れたせいか、25匹くらいの最近ではわりと大きめな巣でした

仕事とは関係ないけど笑

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時間は日没後約２時間

巣に戻りきって寝静まる時間を狙らいます

仕事中、ＣＢのキャブオーバーホールしてても、教習車引き取りに行ってても、セルシオのダウンサス交換してても、気になってたのよ笑

アシナガバチって、季節に関わらずブンブン飛んでるんですね

仕事とは関係ないけど、刺されたら痛いもんは痛いので笑

左手定点噴射、右手は逃げた奴を追いながらハチジェット２本を使いきりました笑

十数匹墜ちていったかな？明日明るいときに巣ごと駆除して数えてみよう笑

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いろいろ在庫しているオイル

お客様のニーズに合わせていろいろ揃えてます！

最近のクルマにはなかなか適応粘度がないですが、

オススメオイルはワコーズ プロステージＳ！

ライトチューンのクルマにも

高回転まで回るバイクにも

どちらにも使えます！

入れたら違いが分かる！？人もいます笑

ペール缶買いする方もいるくらいですからね✨

お試しあれ！

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在庫車として加修しているホーネット

外装も好みの色に全塗装！

外注からやっと帰ってきました。

着々とデラックス仕様が完成しています笑

しかし、ホントにキレイな塗装で、

塗り分けに段差もないし、純正よりキレイなんじゃ・・・

なんて思ってしまいます笑

さて、完成まで頑張ろう！

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日産全盛期

今は値段が上がり続けているこの２台

うちでは他にない車種になってしまいましたね

なんとなく、点検と車検でしたが、

たまたま並んだときに記念写真笑

私はやはり、ライトウェイトＦＲが好みかなー

いやいや、Ｒのバッジも捨てがたい

ま、悩んだところで、私に買えませんが笑

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